TD520GE
4 缸直列4.76 L
- 缸径×行程
- 108 × 130 mm
- 排量
- 4.76 L
- 常用功率
- 68 kWe / 85 kVA
- 备用功率
- 75 kWe / 94 kVA
- 燃油消耗
- ≤215 g/kWh
- 机油容量
- 13 L
- 排放标准
- EU Stage I / 非道路国二
- 整机重量
- 约 1040 kg
D8 平台老机型，多见于早期进口机组与二手设备
Brand / 品牌介绍
瑞典百年动力品牌
全系直列六缸的工程化选择
沃尔沃（VOLVO）集团成立于 1927 年，总部位于瑞典哥德堡，拥有 120 余年的发动机制造历史。沃尔沃遍达（VOLVO PENTA）作为集团旗下动力业务品牌，是全球最可靠的柴油发动机制造商之一，产品在发电机组、工程机械、船舶与汽车领域广泛应用。Volvo Penta 的核心价值在于三点：一是长期专注于大缸径六缸机型的工程化——从 TD520GE 的 4.76 升到 TWD1645GE 的 16.1 升，全系坚持直列六缸、湿式可更换缸套、铸铁缸体与四冲程结构，这让备件通用性与维修工艺在大修周期内保持稳定；二是电子化控制体系——EMS 电子管理系统配合电控单体喷油器（Unit Injector），让负荷响应速度、油耗与排放达到同级领先水平；三是全生命周期成本——湿式缸套与气门座圈可单独更换，无大修时间可达 3 万小时以上，这是它成为数据中心、医院、矿山等关键场所首选备电的核心原因。
为什么工业与数据中心偏爱 VOLVO PENTA
在备电领域，一台机组的价值不只看额定功率，更看它的大修周期、油耗曲线与备件通用性—— 这三项直接决定了 10 年、20000 小时运行后的总成本。VOLVO PENTA 的工程取向恰好在这三点上做到了同级领先。
- 全系直列六缸 — 从 4.76L 到 16.12L 坚持直列六缸结构，缸数一致意味着备件通用性与技师经验可跨机型复用
- 湿式可更换缸套 — 缸套与气门座圈、导管均可单独更换，中修无需镗缸配大瓦，显著降低大修成本
- 电控单体喷油器 — Unit Injector 逐缸独立控制喷油量，负荷响应快、油耗低、排放稳定
- EMS 电子管理系统 — Engine Management System 提供精细诊断与故障追溯能力，配合发动机 ECU 与机组控制器
- 30000 小时以上无大修 — 大修周期长意味着全生命周期成本低、停机次数少，对关键负荷场所价值最大
- 高海拔功率折损小 — 增压匹配与中冷效率优化，高原与高温工况下的实际可用功率优于同级机型
品牌创立1927 年发动机制造史可追溯至 1908
品牌国籍瑞典总部哥德堡
缸数布局直列六缸4.76L – 16.12L 全系
控制方式EMS 电子管理单体喷油器
大修周期30000 h+湿式缸套可单换
转速1500 / 1800 rpm50Hz / 60Hz 双速
排放EU Stage I–II部分机型 EPA Tier 2
VOLVO PENTA 沃尔沃遍达
Engine Management System 提供精细诊断与故障追溯能力，配合发动机 ECU 与机组控制器
发电用产品线划分
01
D8 系列（4.76L）
TAD530GE / TAD531GE / TAD532GE，4 缸直列，108×130mm，68–130kW 机组覆盖
02
D13 系列（7.15L）
TAD731GE / TAD732GE / TAD733GE / TAD734GE，6 缸直列，108×130mm，128–275kVA
03
D13 系列（9.36L）
TAD941GE，6 缸直列，120×138mm，260–325kVA 过渡段
04
D13 系列（12.78L）
TAD1341GE / TAD1342GE / TAD1343GE，6 缸直列，131×158mm，280–400kVA
05
D16 系列（16.12L）
TAD1640GE / TAD1641GE / TAD1642GE / TAD1643GE / TWD1644GE / TWD1645GE，6 缸直列，144×165mm，405–700kVA
06
气体与船用机型
TWD630VE / TWD710GE / TWD1210VE / TWD1211VE 等 VE 增压机型与 MD2010/MD2020/MD2030 船机
Engines / 机型库
VOLVO PENTA 发电用发动机
技术参数总览
完整收录 19 个发电用机型，从 4.76 升四缸到 16.12 升六缸， 覆盖 68 kWe 至 616 kWe。功率按 ISO 8528（机组）与 ISO 3046（发动机）标准标注， 50Hz 对应 1500rpm、60Hz 对应 1800rpm，双速机型可直接切换。
4.76 L
TAD530GE
4 缸直列4.76 L
- 缸径×行程
- 108 × 130 mm
- 排量
- 4.76 L
- 常用功率
- 68 kWe / 85 kVA
- 备用功率
- 75 kWe / 94 kVA
- 燃油消耗
- ≤213 g/kWh
- 机油容量
- 13 L
- 排放标准
- 非道路国二 / EU Stage II
- 整机重量
- 约 1030 kg
D8 平台主力机型，85kVA 段最常见的沃尔沃机组配置
TAD531GE
4 缸直列4.76 L
- 缸径×行程
- 108 × 130 mm
- 排量
- 4.76 L
- 常用功率
- 80 kWe / 100 kVA
- 备用功率
- 87 kWe / 109 kVA
- 燃油消耗
- ≤218 g/kWh
- 机油容量
- 13 L
- 排放标准
- 非道路国二 / EU Stage II
- 整机重量
- 约 1150 kg
与 TAD530GE 同缸径行程，仅喷油标定不同，配件完全通用
TAD532GE
4 缸直列4.76 L
- 缸径×行程
- 108 × 130 mm
- 排量
- 4.76 L
- 常用功率
- 104 kWe / 130 kVA
- 备用功率
- 114 kWe / 142 kVA
- 燃油消耗
- ≤214 g/kWh
- 机油容量
- 13 L
- 排放标准
- 非道路国二 / EU Stage II
- 整机重量
- 约 1200 kg
D8 平台功率最高机型，130kVA 段主力
TAD731GE
6 缸直列7.15 L
- 缸径×行程
- 108 × 130 mm
- 排量
- 7.15 L
- 常用功率
- 120 kWe / 150 kVA
- 备用功率
- 132 kWe / 165 kVA
- 燃油消耗
- ≤215 g/kWh
- 机油容量
- 20 L
- 排放标准
- 非道路国二 / EU Stage II
- 整机重量
- 约 1380 kg
D13 平台起步机型，6 缸结构带来更平顺的运行与更低噪声
TAD732GE
6 缸直列7.15 L
- 缸径×行程
- 108 × 130 mm
- 排量
- 7.15 L
- 常用功率
- 150 kWe / 187.5 kVA
- 备用功率
- 165 kWe / 206 kVA
- 燃油消耗
- ≤213 g/kWh
- 机油容量
- 34 L
- 排放标准
- 非道路国二 / EU Stage II
- 整机重量
- 约 1600 kg
150–187kVA 主力，机房布置与 TAD731GE 基本一致可互换
TAD733GE
6 缸直列7.15 L
- 缸径×行程
- 108 × 130 mm
- 排量
- 7.15 L
- 常用功率
- 160 kWe / 200 kVA
- 备用功率
- 176 kWe / 220 kVA
- 燃油消耗
- ≤216 g/kWh
- 机油容量
- 34 L
- 排放标准
- 非道路国二 / EU Stage II
- 整机重量
- 约 1700 kg
200kVA 段常见配置，负载率通常在 60–80% 之间最经济
TAD734GE
6 缸直列7.15 L
- 缸径×行程
- 108 × 130 mm
- 排量
- 7.15 L
- 常用功率
- 200 kWe / 250 kVA
- 备用功率
- 220 kWe / 275 kVA
- 燃油消耗
- ≤204 g/kWh
- 机油容量
- 29 L
- 排放标准
- 非道路国二 / EU Stage II
- 整机重量
- 约 1750 kg
D13 平台顶配，250kVA 段首选，油耗仅 204 g/kWh
TAD941GE
6 缸直列9.36 L
- 缸径×行程
- 120 × 138 mm
- 排量
- 9.36 L
- 常用功率
- 260 kWe / 325 kVA
- 备用功率
- 286 kWe / 358 kVA
- 燃油消耗
- ≤202 g/kWh
- 机油容量
- 35 L
- 排放标准
- 非道路国二 / EU Stage II
- 整机重量
- 约 2220 kg
9.36L 过渡排量，衔接 D13 与 D13-12.78L 两段
TAD1341GE
6 缸直列12.78 L
- 缸径×行程
- 131 × 158 mm
- 排量
- 12.78 L
- 常用功率
- 252 kWe / 315 kVA
- 备用功率
- 277 kWe / 346 kVA
- 燃油消耗
- ≤198 g/kWh
- 机油容量
- 35 L
- 排放标准
- 非道路国二 / EU Stage II
- 整机重量
- 约 2550 kg
12.78L 平台起步机型，油耗 198 g/kWh 进入同级优秀区间
TAD1342GE
6 缸直列12.78 L
- 缸径×行程
- 131 × 158 mm
- 排量
- 12.78 L
- 常用功率
- 280 kWe / 350 kVA
- 备用功率
- 308 kWe / 386 kVA
- 燃油消耗
- ≤198 g/kWh
- 机油容量
- 35 L
- 排放标准
- 非道路国二 / EU Stage II
- 整机重量
- 约 2850 kg
350kVA 段主力机型，与 TAD1341GE 同平台
TAD1343GE
6 缸直列12.78 L
- 缸径×行程
- 131 × 158 mm
- 排量
- 12.78 L
- 常用功率
- 300 kWe / 375 kVA
- 备用功率
- 330 kWe / 412.5 kVA
- 燃油消耗
- ≤200 g/kWh
- 机油容量
- 35 L
- 排放标准
- 非道路国二 / EU Stage II
- 整机重量
- 约 2950 kg
375kVA 段常用配置，数据中心与中型工业项目多见
TAD1640GE
6 缸直列16.12 L
- 缸径×行程
- 144 × 165 mm
- 排量
- 16.12 L
- 常用功率
- 370 kWe / 462 kVA
- 备用功率
- 405 kWe / 506 kVA
- 燃油消耗
- ≤200 g/kWh
- 机油容量
- 48 L
- 排放标准
- 非道路国二 / EU Stage II
- 整机重量
- 约 3080 kg
D16 平台入门机型，16.12L 排量 6 缸结构
TAD1641GE
6 缸直列16.12 L
- 缸径×行程
- 144 × 165 mm
- 排量
- 16.12 L
- 常用功率
- 404 kWe / 505 kVA
- 备用功率
- 445 kWe / 556 kVA
- 燃油消耗
- ≤199 g/kWh
- 机油容量
- 48 L
- 排放标准
- EU Stage II / EPA Tier 2
- 整机重量
- 约 3110 kg
Volvo Penta 官方标定：PRP 430kWm/505kVA，ESP 473kWm/556kVA
TAD1642GE
6 缸直列16.12 L
- 缸径×行程
- 144 × 165 mm
- 排量
- 16.12 L
- 常用功率
- 473 kWe / 591 kVA
- 备用功率
- 521 kWe / 651 kVA
- 燃油消耗
- ≤201 g/kWh
- 机油容量
- 48 L
- 排放标准
- 非道路国二 / EU Stage II
- 整机重量
- 约 3350 kg
热门机型。100% 负载油耗 198 g/kWh，75%/50% 负载均为 195 g/kWh，全负荷率区间经济性突出
TAD1643GE
6 缸直列16.12 L
- 缸径×行程
- 144 × 165 mm
- 排量
- 16.12 L
- 常用功率
- 500 kWe / 625 kVA
- 备用功率
- 550 kWe / 687 kVA
- 燃油消耗
- ≤199 g/kWh
- 机油容量
- 48 L
- 排放标准
- 非道路国二 / EU Stage II
- 整机重量
- 约 3600 kg
600kVA 段最常见配置，高负载工况仍保持 199 g/kWh
TWD1643GE
6 缸直列16.12 L
- 缸径×行程
- 144 × 165 mm
- 排量
- 16.12 L
- 常用功率
- 500 kWe / 625 kVA
- 备用功率
- 550 kWe / 687 kVA
- 燃油消耗
- ≤199 g/kWh
- 机油容量
- 48 L
- 排放标准
- 非道路国二 / EU Stage II
- 整机重量
- 约 3800 kg
TWD 后缀机型，涡轮与中冷配置更高，低温与高海拔工况表现更好
TWD1644GE
6 缸直列16.12 L
- 缸径×行程
- 144 × 165 mm
- 排量
- 16.12 L
- 常用功率
- 521 kWe / 652 kVA
- 备用功率
- 573 kWe / 717 kVA
- 燃油消耗
- ≤200 g/kWh
- 机油容量
- 48 L
- 排放标准
- EU Stage II / EPA Tier 2
- 整机重量
- 约 3900 kg
Volvo Penta 官方标定：PRP 555kWm/652kVA，ESP 610kWm/717kVA
TWD1645GE
6 缸直列16.12 L
- 缸径×行程
- 144 × 165 mm
- 排量
- 16.12 L
- 常用功率
- 560 kWe / 700 kVA
- 备用功率
- 616 kWe / 770 kVA
- 燃油消耗
- ≤200 g/kWh
- 机油容量
- 48 L
- 排放标准
- EU Stage II / EPA Tier 2
- 整机重量
- 约 4000 kg
Volvo Penta 官方标定：PRP 595kWm/700kVA，ESP 655kWm/770kVA。60Hz 时 PRP 619kWm/727kVA，ESP 681kWm/800kVA
| 机型 | 缸数 | 缸径×行程 | 排量 | 常用功率 | 备用功率 | 油耗 g/kWh | 排放标准 | 整机重量 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TD520GE | 4 缸直列 | 108 × 130 mm | 4.76 L | 68 kWe / 85 kVA | 75 kWe / 94 kVA | ≤215 | EU Stage I / 非道路国二 | 约 1040 kg |
| TAD530GE | 4 缸直列 | 108 × 130 mm | 4.76 L | 68 kWe / 85 kVA | 75 kWe / 94 kVA | ≤213 | 非道路国二 / EU Stage II | 约 1030 kg |
| TAD531GE | 4 缸直列 | 108 × 130 mm | 4.76 L | 80 kWe / 100 kVA | 87 kWe / 109 kVA | ≤218 | 非道路国二 / EU Stage II | 约 1150 kg |
| TAD532GE | 4 缸直列 | 108 × 130 mm | 4.76 L | 104 kWe / 130 kVA | 114 kWe / 142 kVA | ≤214 | 非道路国二 / EU Stage II | 约 1200 kg |
| TAD731GE | 6 缸直列 | 108 × 130 mm | 7.15 L | 120 kWe / 150 kVA | 132 kWe / 165 kVA | ≤215 | 非道路国二 / EU Stage II | 约 1380 kg |
| TAD732GE | 6 缸直列 | 108 × 130 mm | 7.15 L | 150 kWe / 187.5 kVA | 165 kWe / 206 kVA | ≤213 | 非道路国二 / EU Stage II | 约 1600 kg |
| TAD733GE | 6 缸直列 | 108 × 130 mm | 7.15 L | 160 kWe / 200 kVA | 176 kWe / 220 kVA | ≤216 | 非道路国二 / EU Stage II | 约 1700 kg |
| TAD734GE | 6 缸直列 | 108 × 130 mm | 7.15 L | 200 kWe / 250 kVA | 220 kWe / 275 kVA | ≤204 | 非道路国二 / EU Stage II | 约 1750 kg |
| TAD941GE | 6 缸直列 | 120 × 138 mm | 9.36 L | 260 kWe / 325 kVA | 286 kWe / 358 kVA | ≤202 | 非道路国二 / EU Stage II | 约 2220 kg |
| TAD1341GE | 6 缸直列 | 131 × 158 mm | 12.78 L | 252 kWe / 315 kVA | 277 kWe / 346 kVA | ≤198 | 非道路国二 / EU Stage II | 约 2550 kg |
| TAD1342GE | 6 缸直列 | 131 × 158 mm | 12.78 L | 280 kWe / 350 kVA | 308 kWe / 386 kVA | ≤198 | 非道路国二 / EU Stage II | 约 2850 kg |
| TAD1343GE | 6 缸直列 | 131 × 158 mm | 12.78 L | 300 kWe / 375 kVA | 330 kWe / 412.5 kVA | ≤200 | 非道路国二 / EU Stage II | 约 2950 kg |
| TAD1640GE | 6 缸直列 | 144 × 165 mm | 16.12 L | 370 kWe / 462 kVA | 405 kWe / 506 kVA | ≤200 | 非道路国二 / EU Stage II | 约 3080 kg |
| TAD1641GE | 6 缸直列 | 144 × 165 mm | 16.12 L | 404 kWe / 505 kVA | 445 kWe / 556 kVA | ≤199 | EU Stage II / EPA Tier 2 | 约 3110 kg |
| TAD1642GE | 6 缸直列 | 144 × 165 mm | 16.12 L | 473 kWe / 591 kVA | 521 kWe / 651 kVA | ≤201 | 非道路国二 / EU Stage II | 约 3350 kg |
| TAD1643GE | 6 缸直列 | 144 × 165 mm | 16.12 L | 500 kWe / 625 kVA | 550 kWe / 687 kVA | ≤199 | 非道路国二 / EU Stage II | 约 3600 kg |
| TWD1643GE | 6 缸直列 | 144 × 165 mm | 16.12 L | 500 kWe / 625 kVA | 550 kWe / 687 kVA | ≤199 | 非道路国二 / EU Stage II | 约 3800 kg |
| TWD1644GE | 6 缸直列 | 144 × 165 mm | 16.12 L | 521 kWe / 652 kVA | 573 kWe / 717 kVA | ≤200 | EU Stage II / EPA Tier 2 | 约 3900 kg |
| TWD1645GE | 6 缸直列 | 144 × 165 mm | 16.12 L | 560 kWe / 700 kVA | 616 kWe / 770 kVA | ≤200 | EU Stage II / EPA Tier 2 | 约 4000 kg |
注：油耗为额定工况参考值，实际随负荷率变化。D16 平台（如 TAD1642GE）在 75% 与 50% 负载下油耗同为 195 g/kWh，
全负荷率区间曲线平缓，是长期主用项目的经济性优势。整机重量为参考值，随配置与发电机品牌浮动。
发电机组型号表（50Hz 常用配置）
Generator Set Range| 机组型号 | 常用/备用 kW | 常用/备用 kVA | 配套发动机 | 缸数 | 外形尺寸 mm |
|---|---|---|---|---|---|
| V85M | 68 / 75 | 85 / 94 | TD520GE | 4 | 2200×1000×1500 |
| V100M | 80 / 87 | 100 / 109 | TAD520GE | 4 | 2200×1000×1500 |
| V130M | 114 / 130 | 130 / 142 | TAD532GE | 4 | 2300×1000×1500 |
| V150M | 132 / 150 | 150 / 165 | TAD720GE | 6 | 2500×1000×1600 |
| V190M | 165 / 188 | 188 / 206 | TAD721GE | 6 | 2600×1000×1800 |
| V200M | 176 / 200 | 200 / 220 | TAD722GE | 6 | 2600×1000×1800 |
| V250M | 220 / 244 | 244 / 277 | TAD734GE | 6 | 2800×1000×1800 |
| V280M | 244 / 277 | 277 / 305 | TAD940GE | 6 | 2800×1100×1800 |
| V325M | 286 / 325 | 325 / 358 | TAD941GE | 6 | 2800×1100×1800 |
| V375M | 330 / 375 | 375 / 413 | TAD1241GE | 6 | 2800×1100×1800 |
| V410M | 360 / 410 | 410 / 450 | TAD1242GE | 6 | 3000×1100×1900 |
| V460M | 405 / 462 | 462 / 506 | TAD1640GE | 6 | 3300×1100×1900 |
| V500M | 440 / 500 | 500 / 550 | TAD1641GE | 6 | 3300×1100×1900 |
| V570M | 505 / 570 | 570 / 631 | TAD1642GE | 6 | 3300×1200×2100 |
| V630M | 560 / 630 | 630 / 700 | TWD1643GE | 6 | 3300×1200×2100 |
机组型号为行业通用命名参考，同一功率段还有大量厂商自有型号（如 TF / XG / KNV / RL 系列）。
询价时请提供发动机型号与功率需求，我们按对应配置报价。
Repair / 维修服务
沃尔沃发电机组维修
四级体系覆盖全生命周期
提供小故障检修、小修、中修、大修一站式服务，覆盖 TAD / TWD / TD / MD 全系列机型。 沃尔沃机组的 EMS 电控诊断是核心优势——故障码可精确追溯到子系统与工况， 大幅减少盲目拆检带来的工时浪费与误换件成本。
小故障检修
随时故障检测、现场抢修
- 难启动、冒黑烟、异响、电压不稳、漏油漏水、自动熄火等突发故障的检测、判断与现场修复
- 电控系统（ECU、EMS、机组控制器）故障码读取与诊断
- 喷油器、燃油系统、增压系统、气门与气门间隙调整
- 起动系统与充电系统检查（起动机、充电机、蓄电池）
沃尔沃机组的电控诊断能力是核心优势——EMS 可精确追溯故障码对应工况，省去大量拆检时间。
小修
3000 – 4000 小时检查、调整、清洗
- 检查气门、气门座圈磨损情况，必要时更换
- 检查调校油泵、喷油器工作状态
- 调整气门间隙、喷油器行程
- 调整风扇与充电机皮带张紧度
- 清洗进排气支管积碳、中冷器芯与整个润滑系统
- 清洁摇臂室、油底壳的油泥与金属屑
- 更换三滤（机油滤、燃油滤、空气滤）与机油、冷却液
沃尔沃湿式缸套与可换气门座圈设计，使小修可以不做拆缸而完成气门与密封件更新。
中修
6000 – 8000 小时分解发动机（除曲轴）
- 包含小修全部项目
- 分解发动机（曲轴保留不拆）
- 更换缸套、活塞、活塞环、进排气门等易损件
- 检查曲轴连杆机构、配气机构、润滑与冷却系统易损件
- 调校燃油系统，校准高压油泵与喷油器
- 维修检测发电机电球，清净油污沉积物，润滑电球轴承
中修不必解体曲轴，这是沃尔沃机型中修成本明显低于同级的原因之一。
大修
9000 – 15000 小时发动机全解体
- 包含中修全部项目
- 发动机全解体，更换缸体、活塞、轴瓦、气门、全套大修包
- 调校油泵油嘴，更换增压器大修包与水泵修理包
- 校正连杆、曲轴、机体，必要时修复或更换
- 电机定子、转子除尘，检测定子转子线圈绝缘特性
- 检测并恢复发动机控制线路
- 检测发动机高水温、低油压保护功能，损坏件予以更换
- 检测控制面板各仪表与启动开关
沃尔沃机型实际大修周期通常可延至 30000 小时以上——原厂湿式缸套与配气系统的耐久性是基础。
关于 30000 小时大修周期
沃尔沃机型标称无大修时间可达 30000 小时以上。这一数字成立的前提是规范保养、符合工况使用与合格的油品供应。 我们建议客户按运行小时表执行保养并留存参数记录，到 20000 小时时做一次全面状态评估， 再决定继续延用还是安排中修——这样比"等到三万小时才第一次打开机体"稳妥得多。
Maintenance / 保养服务
日常维护 · 常规保养 · 三级技术保养
保养体系分四层：日常维护（班次级）、半年/年度常规保养（备用机组）、 一级至三级技术保养（长期运行机组，按运行小时执行）。 标准保养涵盖冷却、燃油、润滑、控制系统全面检查，以及机油滤、柴油滤、空气滤、水滤、机油、冷却液的全面更换。
日常维护（班次级）
- 检查机组各部位螺栓有无松动
- 检查机油平面是否在 MIN 与 MAX 之间
- 检查油箱油量与油箱底部有无渗漏
- 检查水箱水位与膨胀水箱压力
- 检查管路接头与进排气管密封状况
- 清洁机组表面与机房环境，保持通风散热良好
备用机组常规保养（半年 / 一年一次）
- 全面检查水、电、油、气四大系统
- 空载试机，判断运行状态与异响
- 更换三滤、机油、冷却液与电池液
- 记录运行参数（电压/频率/水温/油压/运行小时）
- 保养后测试并出具记录，客户验收签字
长期运行机组技术保养（按运行小时）
LEVEL 01
一级保养
运行 50 – 80 小时
- 清洁或更换空滤、柴滤、水滤
- 检查皮带张紧度
- 各运动部件加注润滑
- 补充或更换冷却水
LEVEL 02
二级保养
运行 250 – 300 小时
- 检查活塞与缸套磨损状态
- 清除水垢与积碳
- 研磨气门与检查密封
- 检查增压器工作状态
- 检查联接螺栓力矩
LEVEL 03
三级保养
运行 500 – 1000 小时
- 调整喷油提前角
- 清洗油箱与油底壳
- 检查喷油嘴雾化质量
- 检查冷却系统水压与水路堵塞
- 记录并归档全部运行参数
TAD1630GE 更换机油与机油滤操作指导
① 清洁滤清器底座，防止污物进入发动机 ② 热机至正常工作温度（注意防烫） ③ 放油，更换底部螺塞垫片 ④ 更换滤清器，涂抹润滑油并正确安装 ⑤ 加注机油至标准油位，不可超过 MAX ⑥ 启动怠速检查油压，停机检查渗漏 ⑦ 废油与滤清器按环保要求处理
Filters / 三滤件号
沃尔沃三滤件号与
机型匹配对照表
这是选件中最容易出错、也最容易被忽略的一环。沃尔沃的机油滤、旁通滤、燃油滤、空气滤并非通用， 必须按机型与缸径对应订货。下面两张表给出常用件号清单与逐机型的配套组合， 照表订货基本不会出错。
机油滤清器（Oil Filter）
21707134 / 466634 / 21707133 / 21707132 / 21632664 / 22030848 / 3831236 / 21040164 / 20998807
21707134 为 466634 的现用替代件号，功能与接口完全一致。TAD530GE 至 TWD1645GE 全系通用，是最常备货的一件。
机油旁通滤（By-pass Filter）
477556 / 21707132
旁通滤与全流滤并联工作，过滤精度更高，专门拦截全流滤拦不住的微粒。多数沃尔沃机组为原厂必配，不是选装件。
全流机油滤（Full Flow）
478736
全流式主滤，与旁通滤组合构成完整润滑过滤链。
燃油滤清器（Fuel Filter）
3825133 / 21492771 / 20549350 / 20998805 / 20976003 / 20998367 / 11110683 / 8193841 / 8159975 / 20805349 / 3817517 / 3838852 / 21408351 / 22480372 / 20430751 / 20514654 / 21040558 / 11711074
3825133 与 21492771 是 D8/D13/D16 平台最通用的两支，备货优先级最高。
油水分离器（Fuel/Water Separator）
8159975 / 11110683 / 20998367 / 20514654 / 22116209 / 3817517
南方雨季与沿海高湿环境务必加装或缩短更换周期至 300 小时，这是水泵与喷油器损坏的首要来源。
空气滤清器（Air Filter）
3825778 / 21702911 / 3827643 / 21212204 / 21377909 / 21020091 / 21010247 / 21377917 / 21386644 / 21386706 / 3826215 / 3827589 / 21010243 / 21010252 / 21914608 / 21377915 / 20405827 / 3840033 / 20405830 / 3836478 / 3840034 / 24424482 / 3840036 / 20405837 / 21398815 / 3828811 / 21196919
3825778 覆盖 TWD710GE / TD1210G / TWD1210G / TWD1211G / TD640VE / TWD630VE 等主流机型。
水滤清器（Water Filter）
21192875 / 20532237 / 1699830 / 366822
366822 用于 TD640VE / TWD630VE，其余多数机型用 21192875。
逐机型滤清器配套组合
Filter Matching Table| 适用机型 | 燃油滤清器 | 油水分离器 | 机油滤清器 | 旁通机油滤 | 水滤清器 | 空气滤清器 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TWD710GE (160kW) | 3825133 / 21492771 | — | 466634 / 21707134 | 477556 / 21707132 | 21192875 | 3825778 |
| TD1210G | 3825133 / 21492771 | — | 466634 / 21707134 | 477556 / 21707132 | 21192875 | 3825778 |
| TWD1210G | 3825133 / 21492771 | — | 466634 / 21707134 | 477556 / 21707132 | 21192875 | 3825778 |
| TWD1211G | 3825133 / 21492771 | — | 466634 / 21707134 | 477556 / 21707132 | 21192875 | 3825778 |
| TD640VE | 3825133 / 21492771 | 8159975 | 466634 / 21707134 | 477556 / 21707132 | 366822 | 3825778 |
| TWD630VE | 3825133 / 21492771 | 8159975 | 466634 / 21707134 | 477556 / 21707132 | 366822 | 3825778 |
重要提示：沃尔沃发电机组的润滑过滤是「全流滤 + 旁通滤」双滤结构，旁通滤是原厂过滤链的一部分而非选装件。
部分机型还需按配置增加第二支机油滤或专用油水分离器。订货前建议把机型与现有滤芯实物照片发给我们确认。
最常备货的六件
机油滤 21707134（替代 466634） · 旁通滤 477556 · 燃油滤 3825133
燃油滤 21492771 · 空气滤 3825778 · 水滤 21192875
这六件覆盖 TAD530GE 至 TWD1645GE 绝大多数机型的常规保养需求，备货优先级最高。
南方高湿环境的特别提示
油水分离器（8159975 / 11110683 / 20998367 / 20514654 / 22116209 / 3817517）在雨季与沿海高湿环境下是必换件。 建议把更换周期从 500 小时缩短到 300 小时，并每月手动排一次水。 水分进入高压共轨系统是水泵与喷油器提前损坏的首要原因。
Spare Parts / 配件供应
VOLVO 发动机原厂配件
六大分类完整清单
供应沃尔沃发电机组原厂件与高品质替代件。滤清器等消耗件提供原厂与替代两种选择， 价格差异明显；缸套、活塞连杆组、喷油器、ECU 这类精度件只供原厂或按原厂标定的件， 因为公差与标定直接关系到发动机寿命和排放。
缸体组件
Block Assembly| 配件名称 | 规格与说明 | 适配机型 |
|---|---|---|
| 缸体、缸盖、缸垫 | 四配套基础件，湿式缸套可单独镗削更换 | D8 / D13 / D16 全系列 |
| 缸套（Cylinder Liner） | 湿式可换，按缸径分 108 / 120 / 131 / 144mm 四种 | 对应各缸径机型 |
| 活塞、活塞环（四配套） | 缸径 108 / 120 / 131 / 144mm，环组须成套更换 | 对应各缸径机型 |
| 进排气门、座圈、导管、弹簧 | 座圈与导管为可单独更换件，这是沃尔沃中修成本低的关键 | D8 / D13 / D16 全系列 |
| 曲轴、凸轮轴、连杆、轴瓦、止推瓦 | 曲轴为整体锻造，D16 平台须做动平衡校验 | D8 / D13 / D16 全系列 |
| 气门室盖、飞轮壳、油底壳 | 橡胶密封件更换时一并检查渗漏 | 对应各机型 |
燃油系统
Fuel System| 配件名称 | 规格与说明 | 适配机型 |
|---|---|---|
| 高压油泵 | 电控单体喷油器配套，泵体不可与其他平台互换 | TAD530GE–TWD1645GE |
| 喷油器 / 喷油嘴 | 单体喷油器，逐缸独立标定，件号按机型区分 | TAD530GE–TWD1645GE |
| 输油泵、手油泵 | 手油泵为应急放油用必备件 | 全系列 |
| 高压油管、溢流阀、柱塞、出油阀 | 油管为高压件，须按机型专用 | 对应各机型 |
增压与进排气
Turbo & Air System| 配件名称 | 规格与说明 | 适配机型 |
|---|---|---|
| 涡轮增压器总成 | 含轴承与涡轮壳，D13/D16 平台专用 | D13 / D16 系列 |
| 涡轮增压器修理包 | 含密封圈、轴承、推力垫片，中修必换 | 对应各机型 |
| 中冷器、进气管、排气管 | 中冷器为充气冷却式，与空空中冷不可混用 | 对应各机型 |
| 消声器、波纹管 | 波形补偿器为排气热胀冷缩缓冲件 | 全系列 |
冷却系统
Cooling System| 配件名称 | 规格与说明 | 适配机型 |
|---|---|---|
| 水泵、水箱、节温器 | D16 平台为皮带驱动水泵，更换后须检查皮带张紧 | 全系列 |
| 节温器、冷却喷嘴 | 节温器是水温异常的常见根因，勿以换水泵代替判断 | 对应各机型 |
| 风扇、风扇皮带、涨紧轮 | 皮带打滑会造成充电不足与水温升高 | 全系列 |
| 专用冷却液 | 带硅酸盐缓蚀剂的长效冷却液，禁止混用不同配方 | 全系列 |
电气与控制系统
Electrical & Control| 配件名称 | 规格与说明 | 适配机型 |
|---|---|---|
| 启动马达 | 24V 减速式，件号按机型区分 | 全系列 |
| 充电机（充电发电机） | 含皮带张紧轮与惰轮 | 全系列 |
| ECU 发动机控制单元 | EMS 系统核心件，不可跨型号替代 | 对应各机型 |
| 传感器（油压/水温/转速/油位） | 四类传感器是保护动作的触发源 | 全系列 |
| 电脑板、线束、仪表、调压板、调速板 | 调速板与调压板对应发电机侧，勿与 ECU 混 | 对应各机型 |
| 电磁阀、预热塞、水套加热器 | 预热系统用于低温启动，北方项目必备 | D8 / D13 系列 |
修理包与杂项
Overhaul Kits| 配件名称 | 规格与说明 | 适配机型 |
|---|---|---|
| 全车大修包 | 含缸垫、油封、全套垫片与密封件 | 对应各机型 |
| 上、下部修理包 | 上修理包含缸盖配气机构件，下修理包含缸体曲轴件 | 对应各机型 |
| 水泵 / 增压器 / 油泵修理包 | 三项最常用专项修理包 | 对应各机型 |
| 飞轮、齿圈、轴承、油封 | 齿圈磨损会导致起动打齿，须检查对中 | 对应各机型 |
| 专用工具 | 缸套拔装、连杆镗瓦、增压器拆装工具 | 全系列 |
Diagnostics / 故障排查
常见故障现象
与处理方法对照表
共 16 类高频故障。表中给出的是排查路径而非死板步骤—— 实际处理以现场诊断为准，但按这个顺序走，能避免大部分"换了件还是不好"的返工。
| 故障现象 | 常见原因 | 处理方法与排查顺序 |
|---|---|---|
| 发动机无法启动或启动困难 | 蓄电池容量不足或端子氧化；燃油系统进气或油路堵塞；预热系统失效；气门或喷油器故障 | 先测蓄电池内阻与充电电压（不是只测空载电压）；再查燃油系统排气与油路压力；确认预热塞供电；最后做压缩比与缸压测试 |
| 启动时超速 | 电子调速器（ECU）故障或调速板参数漂移；油门拉杆或执行器行程异常 | 读取 ECU 故障码核对转速传感器信号；检查调速板与执行器；清洁油门机构并重新标定怠速与全速 |
| 转速不稳或自动熄火 | 燃油供给中断（低压油路堵塞或油泵故障）；喷油器故障；转速传感器信号丢失；保护动作停机 | 先看控制器停机原因码；检查低压油路压力与油箱油位；逐缸排查喷油器；检查转速传感器与线束 |
| 低速时发动机振动 | 喷油正时或喷油量异常造成燃烧不均；V 型带或联轴器对中不良；飞轮齿圈或减振器磨损 | 用示波器看各缸喷油波形是否一致；检查皮带张紧与联轴器对中记录；检查飞轮与减振器状态 |
| 输出电压异常（过高/过低/波动） | AVR 调压器故障或整流模块损坏；发电机绕组或励磁回路问题；机组转速不稳导致频率联动 | 先确认频率是否稳定（区分是原动机问题还是发电机问题）；测量励磁电流与电压；检查 AVR 与整流模块、励磁绕组 |
| 机组振动过大 | 发电机组与发动机联轴器对中偏差；地脚松动；飞轮与曲轴配合松动；负载突变 | 重新做对中校准并记录；检查地脚与底座；检查飞轮端面跳动与配合间隙；分析负载阶跃时的响应 |
| 冷却系统含机油或机油含冷却液 | 水泵机械密封损坏；缸套内漏；机油冷却器芯破裂 | 拆检水泵密封；做缸套密封性检测；检查机油冷却器芯。这是必须立刻停机的故障，继续运行会毁掉整个缸体 |
| 排气管冒黑烟 | 喷油器雾化不良或喷油量过大；空气滤堵塞导致进气不足；增压压力不足；喷油正时过迟 | 先查空气滤与中冷器是否堵塞；检测增压压力；逐缸测喷油器雾化与流量；核对喷油正时 |
| 排气管冒白烟 | 冷却液进入气缸（缸套或缸盖密封失效）；燃油中有水；喷油器滴漏 | 检查冷却液液位与压力是否异常下降；排查燃油油水分离器排水；检测缸压与缸盖密封 |
| 排气管冒蓝烟 | 活塞环磨损或缸套磨损导致机油窜入燃烧室；增压器轴承损坏带动机油；空气滤机油堵塞 | 做压缩与泄漏测试判断活塞环；拆检增压器轴承；检查空气滤是否被机油污染 |
| 发动机油压低 | 机油量不足或机油被稀释；机油滤或旁通滤堵塞；机油泵磨损；主轴瓦间隙超差 | 立即停机检查油位与油品黏度；拆检机油滤与旁通滤；测量机油泵压力；测量主轴瓦间隙 |
| 冷却液温度过高 | 节温器卡滞；风扇皮带打滑；水泵损坏；水箱或中冷器堵塞；冷却液不足 | 先查皮带张紧与水泵转速（皮带打滑是高频误判点）；拆检节温器；检查水箱与中冷器翅片堵塞；核对冷却液配比 |
| 充电机工作异常 / 蓄电池亏电 | 充电机皮带打滑或损坏；调压器失效；蓄电池老化内阻高；线束接触不良 | 检查并调整皮带张紧；测充电电压；做蓄电池内阻与 CCA 测试；检查线束端子 |
| 启动电池故障 | 长期亏电导致极板硫化；电池老化内阻升高；充电系统异常；端子氧化接触电阻大 | 先测内阻与容量（空载电压正常不代表容量正常）；充电恢复或更换；清理并涂抹导电膏于端子 |
| 发电机组自动保护停机（高水温/低油压/超速） | 保护动作本身通常正确，根因在上游；传感器漂移或阈值设置不当；实际工况确实超限 | 读控制器停机记录定位真实原因；核对传感器实测值与阈值；修正阈值设置需结合实际工况 |
| 电喷发动机无法启动（EMS 无响应） | ECU 供电异常；ECU 与 EMS 通信中断；曲轴位置传感器信号丢失；线束或接插件故障 | 测量 ECU 供电与搭铁；用诊断仪读通信状态；检查曲轴传感器与飞轮齿圈；检查接插件针脚 |
一条通用判断原则
电压不稳先看频率：频率不稳说明问题在原动机（发动机转速），去查燃油供给、喷油器与调速系统； 频率稳而电压波动，问题才在发电机侧——查 AVR 调压器、整流模块、励磁绕组与励磁回路。 这个顺序能省掉大量不必要的拆检，也正是沃尔沃 EMS 电控系统的价值所在。
Sizing / 选型对照
功率段与机型对照表
选型按"总负载 ÷ 负载系数"计算：机组功率 ≥ 总运行功率 × 1.2 ~ 1.3； 有电动机负载时需另加 2–3 倍启动电流考虑。长期运行的机组建议负载率保持在 60%–80%， 既保证发动机寿命，也保证经济性最优。
| 功率段 | 对应 kVA | 推荐机型 | 典型应用 |
|---|---|---|---|
| 60-100 kW | 75-125 | TAD530GE / TAD531GE | 小型机房、通讯基站、物业备用、小型商铺 |
| 100-150 kW | 125-190 | TAD532GE / TAD731GE | 中型工厂、仓库、小区电梯备用、诊所 |
| 150-220 kW | 190-275 | TAD732GE / TAD733GE / TAD734GE | 商业综合体、酒店、150-250kVA 主力段 |
| 220-330 kW | 275-410 | TAD941GE / TAD1341GE / TAD1342GE | 中型数据中心、制造业生产线、医院 |
| 330-500 kW | 410-625 | TAD1343GE / TAD1640GE / TAD1641GE / TAD1642GE | 大型数据中心、工业园区、350-600kVA 主力段 |
| 500-700 kW | 625-875 | TAD1643GE / TWD1644GE / TWD1645GE | 区域电站、超大型数据中心、600-700kVA 高可靠段 |
典型应用领域与配置要点
数据中心
Data Centres
N+1 冗余架构，切换时间须 ≤15 秒，湿式缸套降低长期运维风险
医院与医疗
Hospitals
手术室与 ICU 双路供电，EMS 电控诊断支持快速定位故障
工厂与制造
Manufacturing
生产线不能停机，需配同功率租机做检修期备份
酒店与商业
Hospitality
商场酒店对噪声敏感，需静音罩并做机房隔声
矿山与高海拔
Mining & Altitude
高海拔功率折损小是沃尔沃在大功率段的关键优势
银行与金融
Banking
业务连续性要求，EMS 与机组控制器联动做远程监控
通信基站
Telecom
远程站点无人值守，需远程监测与自动启动
市政与公共设施
Municipal
水厂、泵站、交通枢纽的应急电源
Cases / 服务案例
已为各行业客户
提供上千次发电机组服务
十余年进口发电机组维护经验的技术团队，覆盖数据中心、三甲医院、精密制造、矿业营地、 酒店商业与银行金融等对供电连续性要求最高的场所。
数据中心
Data Centre500kW 级 TAD1642GE 机组驻场运维
客户为华南某区域数据中心，原服务商响应周期长。改签年度驻场运维合同后，每月巡检、季度保养、年度大修，并按季度做带载 ATS 切换测试。驻场工程师配置 7×24 值班表，切换测试全部通过，未发生非计划停机。
- 服务
- 驻场运维 + 年度保养
- 周期
- 24 个月
- 结果
- 非计划停机 0 次
三甲医院
HospitalTWD1643GE 机组应急抢修与备机置换
医院手术区与 ICU 双路供电，其中一路在夜间报告高水温报警并自动停机。工程师 50 分钟内到场，确认水泵皮带打滑导致冷却能力下降，更换皮带张紧轮并检查节温器，随后完成 100% 负载试机，未影响次日门诊安排。
- 服务
- 应急抢修
- 响应
- 50 分钟
- 结果
- 未停诊
精密制造
Manufacturing12 台套机组年度保养与同功率租机覆盖
客户 12 台套机组分布在多个车间，产线不能停机。签年度保养合同时约定分批轮换施工，每台检修期间用同功率租机顶替，保证备电能力不中断。两周内完成全部 12 台次，产线零停机小时。
- 服务
- 年度保养 + 租机覆盖
- 机组
- 12 台套
- 结果
- 产线停机 0 小时
矿业营地
Mining高海拔 TAD1643GE 机组功率修正与增压调试
矿区海拔 3200 米，客户按平原工况选型导致实际可用功率不足。重新按海拔修正曲线核算选型，并调整增压匹配与中冷效率，空载与带载测试显示高海拔输出达到预期，机组在矿区环境稳定运行。
- 服务
- 选型修正 + 增压调试
- 海拔
- 3200 米
- 结果
- 输出达标
酒店商业
Hospitality静音罩机组噪声治理与隔声改造
商场机房原机组噪声投诉集中在营业时段。加装二次消声与隔声处理，机房墙体做吸声改造，实测噪声下降 12dB，营业时段投诉归零，机组本体未做更换。
- 服务
- 噪声治理
- 降幅
- −12 dB
- 结果
- 投诉归零
银行金融
BankingATS 切换逻辑整改与远程监测接入
客户审计要求切换测试记录可追溯、且具备远程监测能力。整改 ATS 切换逻辑并加装远程监测模块，每次切换自动生成带时间戳的记录，EMS 与机组控制器数据接入监控平台，年度审计中资料完整性一次通过。
- 服务
- 电控整改 + 远程监测
- 标准
- 可审计记录
- 结果
- 审计一次通过
FAQ / 常见问题
选型、配件与维修问答
以下问题来自客户咨询频次最高的几类，答案尽量给出可执行的判断依据与操作步骤。
沃尔沃发电机组的大修周期真的是 3 万小时吗？
这是沃尔沃机型的核心卖点之一，指的是在规范保养、符合工况使用的前提下达到大修间隔的运行小时数。需要说明的是：原厂标称数据基于特定负荷率与油品条件，实际到货机组的使用强度差异很大，所以我们给客户的建议是——按运行小时表执行保养并记录数据，到 20000 小时时做一次全面检查评估，再决定是继续延用还是安排中修，而不是等到 3 万小时才第一次打开机体。
沃尔沃的三滤件号怎么查？哪个是最通用的？
最通用的是机油滤 21707134（替代老件号 466634），从 TAD530GE 到 TWD1645GE 全系通吃；旁通滤是 477556 / 21707132，柴油滤 3825133 与 21492771 覆盖 D8/D13/D16 三大平台；空气滤 3825778 覆盖 TWD710GE、TD1210G、TWD1210G、TWD1211G、TD640VE、TWD630VE 等主流机型。本站提供完整的滤芯匹配表，一行对应一个机型，五列滤清器件号一次看清，避免买错。
旁通滤是选装件吗？可以不装吗？
不能省。沃尔沃机型的旁通滤是原厂过滤链的一部分，与全流滤并联工作。它负责拦截全流滤无法拦住的微米级颗粒，直接决定轴瓦与配气机构的寿命。很多用户早期图省钱不装旁通滤，结果几年后主轴瓦出现早期磨损——这时候再补装已经晚了，因为磨损已经发生。装机的沃尔沃机组按原厂设计都带这个位置。
水泵坏了能不能先换个节温器试试？
不建议这样处理。沃尔沃机型水温高的原因里，节温器卡滞确实是高频原因之一，但水泵皮带打滑、冷却系统堵塞、缸盖变形同样会导致水温升高，而且三者的处理方式完全不同。正确做法是先测水泵转速（皮带打滑时风扇转速明显不足）再拆检节温器，同时检查水箱与中冷器翅片是否堵塞、冷却液配比是否正确。盲目换件不但解决不了问题，还把原厂件换掉了。
发电机组电压不稳，是换发电机还是修发动机？
先看频率。频率不稳说明原动机（发动机）转速有问题，要去查燃油供给、喷油器与调速系统；频率稳定而电压波动，问题才在发电机侧——查 AVR 调压器、整流模块、励磁绕组与励磁回路。这个判断顺序能省掉大量不必要的拆检，也是沃尔沃 EMS 电控系统能帮上忙的地方：故障码直接指向子系统，不用靠猜。
TAD1642GE 和 TAD1643GE 有什么区别？该怎么选？
两者都是 D16 平台 16.12L 直列六缸，缸径行程同为 144×165mm，机油容量 48L，主要区别在于喷油标定与功率输出：TAD1642GE 备用 521kWe/651kVA，TAD1643GE 备用 550kWe/687kVA。从油耗曲线看 TAD1642GE 在 100% 负载时 198 g/kWh、75% 与 50% 负载均为 195 g/kWh，全负荷率区间非常平；TAD1643GE 满载 199 g/kWh。选型主要看负载率：长期在 60% 以下运行选 TAD1642GE 更富余，长期高负载选 TAD1643GE 更合算。
你们的配件是原厂件还是替代件？
我们区分两个层级：滤清器等消耗件提供原厂件与高品质替代件两种选择——像 21707134 这类件号已经是公开的通用件号，市场上有很多 OEM 替代品牌可选，价格差异明显；缸套、活塞连杆组、喷油器、ECU 这类精度件，我们只供原厂或按原厂标定的件，因为这些件的公差与标定直接关系到发动机寿命和排放。选替代件还是原厂件，取决于这个机组是应急备用还是长期主用，以及你对停机风险的敏感度。
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